Hoe bevordert staalvezel de ontwikkeling van stedelijke architectuur?

Ⅰ. Hoe bevordert staalvezel de ontwikkeling van stedelijke architectuur

De belangrijkste functie van korte vezels die gelijkmatig en ongeordend zijn verdeeld in met staalvezel versterkt beton, is het belemmeren van de uitzetting van microvezels. -scheuren in het beton en het voorkomen van macroscheuren. Daarom kan het de treksterkte van beton aanzienlijk verbeteren en de afschuif-, buig- en torsiesterkte die wordt gecontroleerd door de trekspanning. Ook bij bepaalde scheuren in het beton heeft het nog een grote bijdrage aan het draagvermogen van het beton. Pas als de vezel uit het beton wordt getrokken, neemt de treksterkte af. De verbetering van staalvezel op de buig- en drukvermoeiingsprestaties van beton is ook duidelijk. Door de studie van de mechanische basiseigenschappen van staalvezelversterkt beton, is gebleken dat de toevoeging van staalvezel de druksterkte van beton niet sterk verbetert, maar de druksterkte sterk wordt verbeterd. Voor staalvezelversterkt beton gebruikt het voornamelijk de na-scheur radiaal en na-scheur taaiheid. Hoewel de scheurbreedte kleiner is dan die van gewapend beton, ontstaan er uiteindelijk scheuren. Daarom moet het staalvezelbeton dat wordt gebruikt in de natte omgeving, vooral aan de kust, worden beschermd tegen corrosiemaatregelen.

Ⅱ. Welke problemen lost staalvezel op

De opkomst van staalvezel moet de steeds ernstiger wordende wegschade oplossen. Door de verbetering van de levensstandaard van mensen wordt de aankoop van auto's door steeds meer mensen gerealiseerd. Er rijden meer voertuigen en de druk op de weg neemt natuurlijk toe. Voor de cementbetonverharding zijn de kosten voor het opknappen van de stoep enorm en de bouwperiode is lang, wat het verkeer en het voetgangersverkeer ernstig beïnvloedt. De opkomst van staalvezel kan het uiterlijk van deze situatie effectief verbeteren. Als een nieuw type composietmateriaal is vezelbeton snel en op grote schaal gebruikt, dat het optreden en de uitbreiding van betonscheuren effectief kan beheersen en de scheurweerstand van het gehele composietmateriaal kan verbeteren.

De staalvezel wordt tijdens de verwerking onderworpen aan hoge hitte en afkoeling, wat overeenkomt met de afgekoelde toestand. Daarom moet de hardheid van de staalvezel hoog zijn en zal het beton niet buigen wanneer het beton wordt gemengd. De staalvezel die in een haakvorm is gemaakt, kan effectiever aan het beton hechten. Gebarsten staalvezelbetoncomponenten worden in een vochtige omgeving gemakkelijk verkoold in de scheuren. Als er eenmaal water is, zal de staalvezel corroderen als er vocht in dringt, wat niet alleen de sterkte van het staalvezelbeton beïnvloedt, maar ook de levensduur aanzienlijk verkort. De hechting tussen het staalvezelbeton en het machinelichaam is fysiek, voornamelijk gebaseerd op de overdracht van wrijvingsschuif.